日前，由中国作家协会会员、湖南区域文化基地特约研究员、湖南人文科技学院客座教授、娄底市民间文艺家协会主席袁杰伟著的长篇报告文学《毛板船》由百花洲文艺出版社出版发行。
毛板船是世界上唯一时段（1799―1959）、唯一河段（资江至益阳、经洞庭湖至汉口）存在的巨型专运煤炭的船只，也是世界历史上唯一的一次性使用的船只，创造了世界航运史上的奇迹。毛板船160年的航运史，是梅山地区（即今雪峰山地区）人民冒着生命危险求生存、求温饱、求脱贫的血泪史，也是梅山人创造世界航运奇迹的传奇史。
据了解，《毛板船》以“撑着石头打浮球”的严谨态度，以反映中国资本主义萌芽时期梅山船商和水手们勇于创新、敢于冒险、不畏艰难困苦的霸蛮精神为主线，全景式地描述了160年间巨无霸毛板船在资江、洞庭湖、长江航运的壮观场景，全过程描述了汉口码头一百多年争夺战的激烈、血拼、壮观的场面，生动地展现了梅山武术名家在这一百多年争夺战争所发挥的作用，同时对梅山武术的挖掘也非常深刻。
与此同时，《毛板船》延展性地展开了对毛板船航运史给梅山地区经济、文化、教育、军事等多方面的影响，特别是毛板船航运史对湘军统帅曾国藩、唤醒国人觉醒的陈天华以及中国同盟会、辛亥革命及孙中山本人的影响。《毛板船》对“后毛板船时代”即解放后汉口码头收归军管，国家1959年修建柘溪水电站使毛板船成为历史，国家对毛板船经济的社会主义改造也进行了简要而精准的叙述。全书给读者呈现了一幅160年的波澜壮阔的资江、洞庭、长江航运，商业传奇、武术争霸的历史画卷。
作者袁杰伟是早年听过许多关于毛板船的传说，他于2018年将这个选题申报该年度湖南省作协定点深入生活项目获批后，2019年7月以在《中国报告文学》杂志发表短篇报告文学《梅山毛板船》结题。此后，袁杰伟继续深入挖掘，写了20万字的长篇报告文学《毛板船》初稿，再经四易其稿，于今年7月交百花洲文艺出版社，于近日正式出版发行。
评论家、湖南大学当代文学研究所所长章罗生教授在湖南日报新媒体《新湖南》发文认为，《毛板船》是一部具有浓郁乡土、民族特色的新史传报告。《毛板船》是文学报告，而且是联系“现实”而以“历史”为主的史传报告，它既有小说的人物描写与故事情节，又有散文的写景抒情与“形散神联”，还有民间文学、通俗文学常见的传奇与神秘等，因而是一种具有浓郁的乡土、文化特色的“新”史传报告。而“毛板船”这一题材不仅重大而且独特：它为新化人首创，是世界上唯一一次性使用的巨型船舶，且只存在于1799—1959年的160年间；是新化人为了将本地煤炭经资江运往汉阳而“逼”出来的生存之“法器”。因此，作品不但记述了“毛板船”从诞生、发展到消亡的160年历史，而且写了1959年后的移民与乡村经济，及“我”对毛板船“活口”的寻访等；不但写了新化山区的人文地理及贫困与反贫困，而且重点写了新化人—宝庆帮等湖南人在汉口的商贸、生存等艰难实况，包括与安徽帮等外地人为争夺码头等地盘而进行的各种斗争等。如此，作品就写到梅山武术、武师争霸、地域文化与江湖社会，也写到资江地理、洞庭风光、汉阳商会与湘楚历史。在风格形式方面，作品融汇古今、“虚”“实”一体，用小说笔法而不露匠气，写传奇故事而不夸张，重人物描写而不渲染，有“文化”“理性”而不“掉书袋”。总之，作品涉及文、史、经、哲等方面，知识密度大，且人物鲜明、故事生动，具有浓郁的乡土文化与民族特色等。（文/图 何建明）
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